压力传感器应用于汽车行业的发动机测试台

在汽车行业的试验台建设中，有多种应用场景需要记录压力。例如，在制动力分配器和防抱死制动系统（ABS）控制单元中，会进行泄漏测量，以评估系统的制动性能和效率。在变速器试验台中，必须记录油压，以检查其功能和润滑情况。发动机试验台的测量则在诸如进排气系统、冷却和润滑等多个系统中进行。测量参数包括进气压力、排气压力、发动机内的油压、冷却系统中的冷却液压力，以及各个冷却回路中的温度和压力条件。

这些通常是高温应用场景，只有坚固耐用的测量系统才适用。因此，在压力检测方面，只能使用配备外部测量放大器的压力传感器。集成放大器的压力传感器设计的最高工作温度为 85 摄氏度。这种情况下，自然而然需要由压力传感器、测量放大器和合适的电缆组件组成的测量链。但是，如何选择各个组件，使其相互协调呢？为了组装出尽可能最佳的压力测量链，我们需要客户提供广泛的规格和信息。

广泛的规格要求

仅压力传感器的选择范围就很广。应用类型已经可以缩小选择范围；是工业领域需要标准传感器，还是像航空航天工业那样，需要采用特殊钢材的特别坚固的传感器？如果像试验台建设中常见的那样，安装空间非常有限，建议使用微型压力传感器。客户必须提供的固定规格包括期望的测量范围、测量介质、应用温度以及传感器的精度。客户往往不会预先定义精度，因此我们会与客户的应用工程师密切合作，确定需求并选定合适的压力传感器。安全关键型应用对精度的要求，要比仅需判断压力上升或下降的应用高得多。应用温度决定了是否可以使用集成测量放大器的压力传感器（低于 85°C），还是需要完整的压力测量链。