油缸磁致伸缩位移传感器

我司为Germanjet磁致伸缩位移传感器中国总代理,位移传感器棒形设计允许传感器安装在带有压力的液压缸和气压缸内。非接触式O型磁块可使位移传感器安装更为简单。除提供标准的模拟量电压和电流信号外,还提供诸如同步串行接口 SSI以及启动 / 停止脉冲这些常用接口,还具有现场总线的Canbus和Profibus以及Devicenet。

油缸磁致伸缩位移传感器

拉绳位移传感器

拉绳位移传感器是直线位移传感器在结构上的精巧集成,充分结合了角度位移传感器、直线位传感器以及齿轮、条传动的各种优点。做工精良,用料考究:传感器壳体采用硬质铝合金材质并进行阳极氧化处理,有效达到防锈防污效果;固定所用螺丝都选用高硬度合金钢材质,使得传感器更加结实牢靠。

拉绳位移传感器

分体式磁致伸缩位移传感器液压缸

2018-5-23 15:09:21

  位移反馈液压缸除具有液压缸的特点外,可根据工况需要准确反馈位移信号、测 量速度、位置信号,在控制系统的配合下,充分发挥液压缸的机械化、自动化的功能,实现高 速、精确的工业自动化。内置式位移传感器的感应杆伸入液压缸活塞杆内部,传感器不动活 塞杆连着活塞作往复直线运动,传感器及时反馈油缸的行程并传递信号。

  现有的带有磁致伸缩位移传感器的液压缸中的传感器固定在后端盖上,传感器的感应杆穿过后端盖后,伸入活塞杆中的感应孔内,其所存在的缺点在于:活塞杆感应孔行程较长,无法用日常钻头钻孔工艺能实现的,需要到专业厂家外加工,增加了油缸成本,延长了交货时间,不能满足快节奏的市场需求。

  为解决上述技术问题,现在须提供一种加工简单、维修便捷的分体式磁致伸缩位移传感器液压缸。

  图1是本发明结构示意图。

  图中:1、活塞杆;1-1、活塞杆;1-2、圆柱筒;1-3、活塞安装头;1-4、感应孔座;2、前端盖;3、缸筒;4、活塞;4-1、延伸段;4-2、限位螺钉;5、后端盖;6、磁致伸缩位移传感器;7、感应杆。

  具体实施方式

  如图1所示,一种分体式磁致伸缩位移传感器液压缸,缸筒3的两端分别固定有前端盖2和后端盖5;缸筒3内配合安装有活塞4,活塞4连接有活塞杆1,活塞杆1穿过前端盖2;后端盖5上固定有位移传感器6,位移传感器6上安装有感应杆7;以上为现有技术,现不做过多赘述。

  本发明的改进之处在于:活塞杆1包括依次连接的外端头1-1、圆柱筒1-2、活塞安装头1-3和感应孔座1-4。外端头1-1和活塞安装头1-3呈圆柱状,外端头1-1内端和活塞安装头1-3外端分别开有焊接止口,圆柱筒1-2两端通过焊接固定在外端头1-1和活塞安装头1-3的焊接止口上。活塞安装头1-3内端外圆周面上开有台阶状的止口,活塞4套装在活塞安装头1-3的止口上;活塞安装头1-3内端面中心开有螺纹孔。所述感应孔座1-4呈圆柱状,感应孔座1-4左端设有螺纹柱,感应孔座1-4的螺纹柱安装在活塞安装头1-3的螺纹孔内;感应孔座1-4的轴心开有一条感应孔。感应杆7穿过感应孔座1-4的感应孔伸入到圆柱筒1-2内。

  另外,活塞4内端设有一段外径小于活塞4的延伸段4-1;延伸段4-1上开有螺纹孔,延伸段4-1螺纹孔内安装有限位螺钉4-2;在活塞安装头1-3的止口的圆周面上开有与延伸段4-1螺纹孔相对的通孔,限位螺钉4-2内端穿过活塞安装头1-3通孔抵在感应孔座1-4螺纹柱上。活塞4通过两侧的活塞安装头与感应孔座定位;限位螺钉既能防止活塞的转动,又能限制活塞安装头与感应孔座的松动

  与现有技术相比,它具有以下突出的有益效果: 1、结构简单,方便工件的拆装,降低了安全隐患,同时节省了成本,可适用任何规格的液压缸; 2、限位螺钉能够防止活塞的转动,并且能够限制活塞安装头与感应孔座的松动;活塞通过活塞安装头与感应孔座进行定位,省去了活塞安装头的外螺纹,简化了活塞杆的结构。

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